注意點1：放水過早或不放冷卻水可引發(fā)的嚴(yán)峻后果：發(fā)動機機體脹裂或驟縮呈現(xiàn)裂紋

　　熄火前以怠速作業(yè)，待冷卻水溫度降至60℃以下，水不棘手，再熄火放水。若過早放掉冷卻水，機體在溫度較高時俄然受冷空氣侵襲會發(fā)生驟縮，呈現(xiàn)裂紋。放水時應(yīng)將機體內(nèi)殘存的水徹底排出，避免其結(jié)冰脹大，使機體脹裂。

　　注意點2：隨意選用燃油可引發(fā)的嚴(yán)峻后果：下降發(fā)動機壽數(shù)，使損壞幾率添加

　　冬季低溫使柴油的流動性變差，粘度增大，不易噴散，形成霧化不良，焚燒惡化，致使柴油機的動力性和經(jīng)濟功能下降。故冬季應(yīng)選用凝點低和發(fā)火功能好的輕柴油。通常需求柴油機的凝點應(yīng)低于本地當(dāng)時時節(jié)最低氣溫7-10℃。

　　注意點3：用明火助燃起動可引發(fā)的嚴(yán)峻后果：重則焚毀機器，輕則危害發(fā)動機

　　不能把空氣濾清器取下，用棉紗蘸上柴油點著后做成引火物置于進氣管內(nèi)實施助燃發(fā)動。這樣在發(fā)動過程中，外界的含塵空氣就會不經(jīng)過濾而直接吸入氣缸內(nèi)，形成活塞、氣缸等零件的反常磨損，還會形成柴油機作業(yè)粗獷，危害機器。

　　注意點4：用明火烘烤油底殼可引發(fā)的嚴(yán)峻后果：重則焚毀機器，輕則加重機器磨損

　　避免使油底殼內(nèi)的機油蛻變，乃至燒焦，光滑功能下降或徹底損失，然后加重機器磨損。冬季應(yīng)選用低凝點的機油，發(fā)動時可選用機外水浴加溫的辦法來進步機油溫度。

　　注意點5：發(fā)動辦法不當(dāng)可引發(fā)的嚴(yán)峻后果：對機器形成嚴(yán)峻危害

　　冬季，有的駕駛員為可以疾速發(fā)動柴油機，常選用無水發(fā)動(先發(fā)動，后加冷卻水)的非正常發(fā)動辦法。這種做法會對機器形成嚴(yán)峻危害，應(yīng)制止運用。正確的預(yù)熱辦法是：先將保溫被罩在水箱上，翻開放水閥，向水箱內(nèi)接連寫入60-70℃的清洗軟水，用手接觸放水閥流出的水有棘手感受時，再封閉放水閥，向水箱灌入90-100℃的清洗軟水，并搖轉(zhuǎn)曲軸，使各運動件得到恰當(dāng)預(yù)先光滑，然后再行發(fā)動。

　　注意點6：低溫負(fù)荷作業(yè)可引發(fā)的嚴(yán)峻后果：導(dǎo)致機器嚴(yán)峻磨損

　　柴油機發(fā)動著火后，有些司機刻不容緩地當(dāng)即投入負(fù)荷作業(yè)。著火不久的柴油機，因為機體溫度低，機油粘度大，機油不易充入運動副的沖突外表，會導(dǎo)致機器嚴(yán)峻磨損。

　　別的，柱塞繃簧、氣門繃簧和噴油器繃簧因為“冷脆”也簡單開裂。故冬季柴油機發(fā)動著火后，應(yīng)以低中速空轉(zhuǎn)幾分鐘，等冷卻水溫度到達60℃時，再投入負(fù)荷作業(yè)。

　　注意點7：不注意機體保溫可引發(fā)的嚴(yán)峻后果：下降作業(yè)壽數(shù)，危害發(fā)動機

　　冬季氣溫低，簡單使柴油機作業(yè)時冷卻過度。故保溫是冬季用好柴油機的要害。在北方地區(qū)，冬季運用的柴油機都應(yīng)裝備保溫套和保溫簾等防寒設(shè)備。別的節(jié)溫器對柴油機作業(yè)時的升溫起著重要作用。故入冬前應(yīng)查看節(jié)溫器的作業(yè)是不是正常，失效的節(jié)溫器應(yīng)及時替換。