1、要避免在運用過程中的熱氣回流

　　散熱器附近的填充物，熟稱“海棉”。但它不是任何“海棉”都可以替代的。在液壓發(fā)掘機上對它的需求是，有必要耐腐性、耐溫性要好，通氣性要差，因為它的作用主要是避免熱氣回流。即避免從散熱器前吸入的涼風溫度升高后再進入散熱器后部時(發(fā)動機機艙)，不能回流到散熱器前。若是有有些高溫氣體回流到散熱器前，就必定的要降低體系的散熱作用，然后導致油、水溫度的升高，使發(fā)動機不能正常作業(yè)，發(fā)生前期損壞。所以在液壓發(fā)掘機運用過程中切不行忽略對散熱器附近“海棉”的查看和修正，對損壞的有些要及時的進行替換。

　　2、要確保散熱有些的空氣流轉面積

　　散熱器芯部的通風面積，在液壓發(fā)掘機運用過程中因為空氣活動及各種緣由很簡單發(fā)生阻塞。有防護網(wǎng)的要及時整理掉阻塞物，沒有防護網(wǎng)的要依據(jù)環(huán)境的改動和施工工況對散熱器外部的污染，及時地進行整理和清潔，不然空氣流道阻塞削減通風面積，必定降低散熱功率。對避免散熱器內部的污染更為重要，在運用中有必要嚴厲的按隨機技能文件規(guī)則，定時地替換防凍液和清潔，不行參加有污染的水來替代防凍液。若是構成內部液體流道的阻塞，一是很難查看，二是很難清潔和鏟除，只要替換散熱器。

　　3、要確保熱氣排放曉暢

　?、偕崞骱蟀l(fā)動機機艙有些的各隔板不行隨意拆開拋棄，不然會使熱氣在流轉過程中構成渦流，影響熱氣的排空。

　?、诎l(fā)動機機艙部份的各排風孔有必要堅持曉暢，特別是發(fā)動機和油泵下部護板的排風孔不得有阻塞表象和放置物品，不然會使熱氣的排空受阻。進風量削減機艙溫度升高一起也使進氣溫度升高，電氣元件因溫度過高發(fā)生前期老化而損壞。

　　4、要確保散熱有些的進風量

　　影響進風量除了避免熱氣回流和通風面積外，最主要的即是導風罩和電扇。導風罩當前主要有文杜里式、環(huán)式、箱式三種。電扇與導風罩的裝置方位是有嚴厲需求的，電扇與發(fā)動機的間隔也有需求。因為導風罩一般用來改進電扇功率，使空氣在散熱器芯子上取得更均勻的散布，而且阻礙發(fā)動機機艙內的熱氣回流。按康明斯發(fā)動機裝置引薦需求：①電扇離散熱器芯的間隔為50.8～101.6mm。②電扇葉尖最大線速度約束在4000～5200米/分規(guī)模內。③電扇葉尖與導風罩孔的空隙為電扇直徑的1.5%，越小功率越高，當空隙大于2.5%時電扇的供風量會急劇降低。所以在運用養(yǎng)護、修理過程中不行改動導風罩和電扇的尺度及幾許形狀，也不行改動散熱器和電扇的裝置方位，不然就不能確保原有的散熱作用和可靠性。特別是電扇，大有些是選用非金屬資料制做的件，觸摸高溫會變形，如有變形就會降低電扇的供風量。

　　5、要確保進氣阻力和進氣溫度在規(guī)范規(guī)模之內(康明斯6BT5.9發(fā)動機進氣阻力規(guī)范為≤15inH0o，進氣溫度在38℃以上每添加6℃發(fā)動機功率降低1%，散熱量添加1.5%)

　　在運用過程中增大進氣阻力的主要是：進氣口濾網(wǎng)、旋流濾清器和空濾芯的污染。關于旋流濾清器和進口濾網(wǎng)進行及時的整理和清潔是很簡單做到的，可是對空濾芯的選用就不那么簡單了，因為有時因為各緣由不能從發(fā)動機生產廠家直接購進，而在其它銷售商處采辦就欠好斷定所購進的空濾芯是不是能滿意發(fā)動機的需求。若是替換的紙濾芯不能滿意發(fā)動機的需求就會直接影響發(fā)動機的可靠性，降低發(fā)動機的運用壽命，這就要知道和把握一些紙濾芯的有關功能和參數(shù)及發(fā)動機需求的空氣過濾精度。要知道發(fā)動機對空氣的過濾精度和進氣阻力需求是很嚴厲的。進口柴油機需求空氣的過濾精度為5um，國產柴油機也需求空氣過濾精度小于20um，而國產的濾紙過濾精度只要80um，進口一般濾紙過濾精度為30um，進口高效濾紙過濾精度為2um。所以選用的空濾芯必定要與原裝發(fā)動機的動力性、經(jīng)濟性及可靠性相匹配;對濾紙要有厚度、抗張力、原始進氣阻力、過濾精度等需求。

　　濾芯的功能實驗主要有以下四個方面：①流量—阻力實驗，測定空氣活動的壓力丟失。②原始過濾功率實驗，可計算出濾芯的集塵功率。正常濾芯的除塵率應為99%以上。③儲塵才能實驗和累積功率實驗，濾芯積塵灰過多構成阻塞，進氣阻力增大。使發(fā)動機功率降低5%或油耗添加到5%時的進氣阻力是一極限值，達到此值就有必要打掃或替換濾芯。④原始進氣阻力實驗，額外進氣量經(jīng)過濾芯時在進出口處的壓差(濾芯的額外進氣量要大于發(fā)動機的所需求的進氣量)，不該超越3.2kPa不然濾芯就不能滿意發(fā)動機的需求。進氣溫度與進氣口的方位和機艙的溫度有著親近的聯(lián)系，進氣管和進氣口需求與高溫件阻隔或盡可能的遠離，也要避免機艙的高溫氣體進入進氣口，一起要確保機艙的熱氣排空順利，使機艙的溫度盡可能的降到最低。發(fā)動機是液壓發(fā)掘機的動力源，能否確保發(fā)動機的正常作業(yè)，除了發(fā)動機自身描繪、制作質量外，即是在運用過程中對發(fā)動機的養(yǎng)護查看和科學合理的修理。這種科學合理的修理，即是猜測預防性的查看和依據(jù)發(fā)動機的實踐作業(yè)情況進行預防性的維修。在維修的過程中要對發(fā)動機的散熱、進氣、排氣、光滑四個方面體系的剖析，經(jīng)過對這四個方面的相互作用，相互影響要素的剖析斷定各部零件是不是要進行維修或替換，康復原有的可靠性和延伸發(fā)動機的運用壽命。