一、一臺(tái)日立EX200-3，突然儀表盤(pán)內(nèi)顯示無(wú)，電源及保險(xiǎn)無(wú)問(wèn)題。懷疑儀表盤(pán)本身。

　　挖掘機(jī)修理廠(chǎng)拆檢內(nèi)部無(wú)進(jìn)水銹蝕，用放大鏡檢查，下層線(xiàn)路板供電部分的一處印刷電路有裂紋，焊接后試機(jī)正常。

　　二、一臺(tái)日立EX200-3，憋車(chē)。EX檢測(cè)儀發(fā)現(xiàn)，P傳感器數(shù)據(jù)有誤，經(jīng)了解其他人員曾維修過(guò)線(xiàn)路。

　　檢查結(jié)果：P傳感器信號(hào)線(xiàn)與接地線(xiàn)路接反，回復(fù)后正常。

　　三、一臺(tái)日立EX200-3，工作大約一個(gè)小時(shí)就憋車(chē)。A傳感器失效，用冷水降溫的方法證明。

　　三、一臺(tái)日立EX200-3 ，機(jī)號(hào) 14C-62621 。安裝液壓錘后，液壓錘不工作。

　　檢查安裝管路無(wú)誤，工作壓力正常。后查閱機(jī)器技術(shù)資料發(fā)現(xiàn)：機(jī)器備用閥的行程也就是流量由一個(gè)調(diào)節(jié)螺釘控制。機(jī)器出廠(chǎng)時(shí)的行程狀態(tài)為 0 。調(diào)節(jié)正確的流量后液壓錘工作正常。