挖掘機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)功率足夠,運(yùn)轉(zhuǎn)正常,而機(jī)器速度緩慢,挖掘無(wú)力故障成因分析及解決方法:

1、挖掘機(jī)的液壓泵為柱塞變量泵,工作一定時(shí)間,液壓泵內(nèi)的原件如(缸體、柱塞、配流盤(pán)、搖擺等)不可避免的產(chǎn)生過(guò)度磨損,造成大量?jī)?nèi)漏,各參數(shù)數(shù)據(jù)不協(xié)調(diào),導(dǎo)致流量不足油溫過(guò)高,速度緩慢,不能建立起高壓,所以動(dòng)作緩慢挖掘無(wú)力.對(duì)于這類(lèi)情況的毛病,須卸下液壓泵,送交本公司調(diào)試部,將液壓泵進(jìn)行數(shù)據(jù)檢測(cè),確認(rèn)挖掘機(jī)問(wèn)題所在,更換不能繼續(xù)使用的配件,修復(fù)可以使用的配件,重新組裝液壓泵后,再上調(diào)試實(shí)驗(yàn)臺(tái),匹配各系列軟參數(shù)(如：壓力、流量、扭矩、功率等)即可.

2、挖掘機(jī)同時(shí)還有一個(gè)重要液壓原件多路分配閥,上面有主安全閥、二次閥、射流閥、補(bǔ)油閥等.若這些安全閥現(xiàn)在所設(shè)定的壓力達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)壓力(EX200－5主安全閥的標(biāo)準(zhǔn)壓力為320kg,而現(xiàn)在的壓力僅有230kg)則導(dǎo)致挖掘無(wú)力.還有,若閥桿與閥孔之間因磨損而間隙過(guò)大,閥桿回位不完全,則導(dǎo)致流量不足,速度緩慢.對(duì)于這類(lèi)情況的毛病,須卸下多路分配閥,直接上調(diào)試臺(tái)進(jìn)行調(diào)試,重新設(shè)定所有安全閥的壓力,消除閥桿與閥孔之間的間隙即可.

3、挖掘機(jī)上的液壓泵均配有先導(dǎo)齒輪泵,此泵主要是參與液壓泵的變量和作為先導(dǎo)油打開(kāi)多路分配閥的閥桿使其換向,若此齒輪泵磨損過(guò)度,不能建立起一定的壓力或齒輪泵上安全閥設(shè)定的壓力不夠,就會(huì)導(dǎo)致液壓泵始終處于低流量狀態(tài),閥桿也不能完全換向,這樣就會(huì)流量不足,動(dòng)作緩慢,壓力不夠,挖掘無(wú)力,對(duì)于這類(lèi)情況的毛病,只需更換先導(dǎo)齒輪泵或重新設(shè)定先導(dǎo)安全閥即可.以上是重慶現(xiàn)松挖掘機(jī)維修廠與您分享的"挖掘機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)功率足夠,運(yùn)轉(zhuǎn)正常,而機(jī)器速度緩慢,挖掘無(wú)力"故障常見(jiàn)成因及解決方法.

 對(duì)挖掘機(jī)維修之前，要認(rèn)真閱讀隨機(jī)的使用維護(hù)說(shuō)明書(shū)，以對(duì)該機(jī)液壓系統(tǒng)有一個(gè)基本的認(rèn)識(shí)。目前，中小型挖掘機(jī)液壓系統(tǒng)幾乎都是由主油路和先導(dǎo)操縱油路兩部分組成；主油路采用雙泵雙回路變量開(kāi)式系統(tǒng)，先導(dǎo)操縱油路皆為定量系統(tǒng)。通過(guò)閱讀技術(shù)資料，掌握其系統(tǒng)的主要參數(shù)，如主安全閥的開(kāi)啟壓力、先導(dǎo)操縱壓力和流量等；熟悉系統(tǒng)的原理圖，掌握系統(tǒng)中各元件符號(hào)的職能和相互關(guān)系，分析每個(gè)支回路的功用；對(duì)每個(gè)液壓元件的結(jié)構(gòu)和工作原理也應(yīng)有所了解；分析導(dǎo)致某一故障的可能原因；對(duì)照機(jī)器了解每個(gè)液壓元件所在的部位，以及它們之間的連接方式。具體診斷故障時(shí)，應(yīng)遵循“有外到內(nèi)，先易后難”的順序，對(duì)導(dǎo)致某一故障的可能原因逐一進(jìn)行排查。

    重慶現(xiàn)松工程機(jī)械設(shè)備有限公司擁有專(zhuān)業(yè)液壓維修工程師4名，他們?cè)?jīng)受到德國(guó)、美國(guó)、日本、意大利等生產(chǎn)廠家的專(zhuān)業(yè)系統(tǒng)培訓(xùn)，對(duì)進(jìn)口工程機(jī)械液壓系統(tǒng)的理論及實(shí)際維修具有很高的專(zhuān)業(yè)水準(zhǔn)，他們對(duì)液壓故障的判斷能力及維修水平已經(jīng)獲得眾多用戶(hù)的好評(píng)，并有專(zhuān)業(yè)液壓維修技師8名，他們都具有8年以上的液壓系統(tǒng)維修經(jīng)驗(yàn)，對(duì)一般液壓故障的分析及排除都具有較高的水準(zhǔn)，另有專(zhuān)業(yè)機(jī)械動(dòng)力維修工程師3名，他們有著從事進(jìn)口機(jī)械動(dòng)力系統(tǒng)近十余年的維修經(jīng)驗(yàn)，在對(duì)各種進(jìn)口工程機(jī)械的動(dòng)力系統(tǒng)的維修達(dá)到很高的維修水平。并擁有專(zhuān)業(yè)動(dòng)力系統(tǒng)維修技師7名。專(zhuān)業(yè)電路維修技師2名，針對(duì)目前進(jìn)口工程機(jī)械大多采用液電一體化的趨勢(shì)，經(jīng)過(guò)團(tuán)隊(duì)鉆研并結(jié)合實(shí)際維修經(jīng)驗(yàn)，總結(jié)出一套實(shí)際可行的進(jìn)口工程機(jī)械對(duì)電路電腦的維修能力。并擁有專(zhuān)業(yè)鈑金、噴漆工各3名，專(zhuān)業(yè)底盤(pán)工2名。本企業(yè)的所有維修人員將以最優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，最精湛的維修技術(shù)為用戶(hù)進(jìn)行全方位維修服務(wù)。同時(shí)我公司擁有目前國(guó)內(nèi)最先進(jìn)進(jìn)口工程機(jī)械液壓系統(tǒng)試驗(yàn)臺(tái)，能準(zhǔn)確地對(duì)不同國(guó)家的進(jìn)口工程機(jī)械的液壓系統(tǒng)疑難雜癥進(jìn)行準(zhǔn)確判斷及維修調(diào)校，以恢復(fù)該機(jī)械設(shè)備的最佳使用效果。