EX200-5挖掘機(jī)點(diǎn)火鑰匙置on位置時(shí),EC馬達(dá)油門(mén)拉臂不能正?；氐狡饎?dòng)油門(mén)位置,而是EC馬達(dá)輸出軸轉(zhuǎn)動(dòng)角度過(guò)大,即使重新調(diào)整EC馬達(dá)怠速,點(diǎn)火鑰匙從off轉(zhuǎn)至on位置后,EC馬達(dá)油門(mén)拉臂仍不能正?；氐狡饎?dòng)油門(mén)位置,以致無(wú)法啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī).

    日立EX200-5挖掘機(jī)無(wú)法啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)故障檢查步驟:

    1、斷開(kāi)EC馬達(dá)控制線接頭,點(diǎn)火鑰匙從off轉(zhuǎn)至on位置時(shí)用示波器檢測(cè)MC控制信號(hào)電壓波形,結(jié)果正常.

    2、用萬(wàn)用表檢測(cè)EC馬達(dá)兩組線圈阻值,結(jié)果正常.

    3、斷開(kāi)EC馬達(dá)位置傳感器線接頭,點(diǎn)火鑰匙置on位置時(shí)用高阻抗數(shù)字萬(wàn)用表檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)控制表盤(pán)單元輸出電壓,結(jié)果正常.

    4、用萬(wàn)用表檢測(cè)EC馬達(dá)位置傳感器阻值,結(jié)果正常.

    5、拆檢EC馬達(dá),發(fā)現(xiàn)EC馬達(dá)位置傳感器輸入軸傳動(dòng)齒輪為黑色橡膠材料所制,材質(zhì)較軟,由于使用時(shí)間過(guò)長(zhǎng),橡膠齒輪與傳感器輸入軸配合的孔變大,齒輪不能帶動(dòng)傳感器軸同步轉(zhuǎn)動(dòng).故障處理方法:更換傳感器齒輪,裝配試車(chē),故障消除.

    日立EX200-5挖掘機(jī)無(wú)法啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)故障分析:

    EC馬達(dá)位置傳感器實(shí)際上就是一個(gè)可變電阻器.挖掘機(jī)MC控制EC馬達(dá)轉(zhuǎn)動(dòng)角度的大小,是通過(guò)檢測(cè)傳感器輸出電壓值來(lái)確定的,當(dāng)傳感器輸出電壓值小于MC設(shè)定值時(shí),MC繼續(xù)輸給EC馬達(dá)控制脈沖電壓,使EC馬達(dá)繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng),EC馬達(dá)轉(zhuǎn)動(dòng)同時(shí),帶動(dòng)位于EC馬達(dá)內(nèi)的傳感器齒輪,齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)使傳感器輸入軸轉(zhuǎn)動(dòng),改變傳感器阻值,從而使傳感器輸出電壓值發(fā)生變化.當(dāng)傳感器輸出電壓值等于MC設(shè)定值時(shí),MC停止輸給EC馬達(dá)控制信號(hào),使EC馬達(dá)停止轉(zhuǎn)動(dòng).

    本案例中EC馬達(dá)位置傳感器齒輪與軸配合間隙過(guò)大.EC馬達(dá)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),齒輪不能帶動(dòng)傳感器軸同步轉(zhuǎn)動(dòng),而是傳感器的軸轉(zhuǎn)動(dòng)角度小于齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)角度,所以發(fā)生MC雖然已經(jīng)發(fā)出控制發(fā)動(dòng)機(jī)油門(mén)到起動(dòng)位置的信號(hào),然而MC檢測(cè)到的傳感器輸出電壓值卻小于設(shè)定值,所以MC繼續(xù)控制EC馬達(dá)轉(zhuǎn)動(dòng),而實(shí)際上此時(shí)EC馬達(dá)已轉(zhuǎn)過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)位置,到達(dá)發(fā)動(dòng)機(jī)熄火位置,所以導(dǎo)致無(wú)法啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。