挖掘機常見故障1."跳擋"的因素(1)變速傳動組織磨損W4-60型發(fā)掘機上選用的是機械換擋變速的傳動組織，這種傳動組織是依托滑動齒套在固定齒套上作軸向移動并與各擋的從動齒輪相嚙合來完成換擋的。在頻頻的換擋過程中，上述各嚙合齒輪的輪齒端面易被磨成錐形，形成其嚙合功能下降而致使"跳擋"。

    自鎖組織的功能下降為防止變速器"跳擋"，該型發(fā)掘機在變速器的Ⅱ、Ⅲ擋和Ⅳ、Ⅴ擋撥叉軸上方的箱蓋孔內(nèi)和Ⅰ、倒擋撥叉內(nèi)均安有起自鎖效果的鋼球及繃簧。當起定位自鎖效果的繃簧其彈性削弱或折斷時，自鎖組織的自鎖功能會下降直至不見，形成變速器"跳擋"。一起，定位鋼球或撥叉軸上的凹槽若呈現(xiàn)磨損，也可形成變速器"跳擋"。

    換擋設(shè)備調(diào)整不妥該型挖掘機的變速器選用的是機械式人力換擋的方法，若變速桿、縱軸、橫軸及豎固定螺釘松動亦可形成變速器"跳擋"。

    外界負載俄然改變因為挖掘機的工作性質(zhì)及該機本身的規(guī)劃因素，外界負載的俄然改變也會致使其變速器"跳擋"。當路面凸凹不平、機器作下坡行進或行進路線不妥而使外界負載俄然發(fā)生改變時，這種負載的俄然改變會經(jīng)過車輪、傳動軸效果在變速器的擋位嚙合齒輪上，使擋位嚙合齒輪因發(fā)生軸向推力而脫開，形成變速器"跳擋"。

    操作方法不妥發(fā)掘機在坡道上行進(尤其是下坡行進)時，假如操作不妥，也會致使變速器"跳擋"。

    當挖掘機液壓泵嚴重磨損對挖掘機有著致命的影響，因此挖掘機出現(xiàn)此類問題必須及時解決。挖掘機液壓泵維修時從以下三點查找故障原因：

    檢查操縱閥首先清洗安全閥，檢查閥芯是否磨損，如磨損應(yīng)更換。安全閥安裝后若仍無變化，再檢查操縱閥閥芯磨損情況，其間隙使用限度一般為0.06MM，磨損嚴重應(yīng)更換。

    檢查動臂油缸的內(nèi)漏情況較簡單的挖掘機液壓泵維修方法是把動臂升起，看其是否有明顯的自由下降。若下落明顯則拆卸油缸檢查，密封圈如已磨損應(yīng)予更換。

    測量液壓泵的壓力若壓力偏低，則進行調(diào)整，加壓力仍調(diào)不上去，則說明液壓泵嚴重磨損。

    一、一般造成動臂帶載不能提升的主要原因為：

    液壓元件選型不合理動臂油缸規(guī)格為70／40非標準系列，密封件亦為非標準件，制造成本高且密封件更換不便。動臂油缸缸徑小，勢必使系統(tǒng)調(diào)定壓力高。

    挖掘機液壓泵嚴重磨損在低速運轉(zhuǎn)時泵內(nèi)泄漏嚴重；高速運轉(zhuǎn)時，泵壓力稍有提高，但由于泵的磨損及內(nèi)泄，容積效率顯著下降，很難達到額定壓力。液壓泵長時間工作又加劇了磨損，油溫升高，由此造成液壓元件磨損及密封件的老化、損壞，喪失密封能力，液壓油變質(zhì)，較后導(dǎo)致故障發(fā)生。